Solo i sensori senza contatto utilizzano magneti permanenti. Come il sensore Hall, il sensore di posizione dell'automobile, il sensore di velocità del motore, il sensore di pesatura, il sensore di allarme di sicurezza, il sensore di spostamento magnetostrittivo, il sensore del freno dell'automobile, il sensore di velocità della ruota dell'automobile, il sensore di controllo magnetico, il sensore di velocità del veicolo, il sensore del flusso d'acqua, i sensori magnetici induttivi, induttivi sensori, ecc. I sensori senza contatto registrano posizione, velocità, temperatura, qualità dell'aria e distanza senza contatto.
I sensori senza contatto in genere si basano su tecnologie basate su principi elettrici, magnetici, ottici, acustici o di altro tipo piuttosto che sul contatto fisico o sul movimento meccanico per ottenere letture. Pertanto può resistere a condizioni più difficili rispetto ai sensori a contatto. Sono più resistenti alla polvere e allo sporco. E i sensori senza contatto possono fornire dati molto accurati anche in ambienti di lavoro difficili.
I vantaggi della tecnologia di rilevamento magnetico sono particolarmente evidenti nella robotica e nell'automazione di fabbrica. I sensori magnetici sono fondamentali per il controllo del movimento a causa della loro maggiore affidabilità e precisione nel rilevamento della posizione e della velocità del pezzo. Oltre alle automobili, i sensori magnetici sono ampiamente utilizzati negli elettrodomestici come lavatrici e forni a microonde per rilevare se la porta della macchina è chiusa o aperta. I sensori magnetici hanno una varietà di funzioni, ma in particolare esistono due tipi di sensori che possono essere ampiamente integrati in altri circuiti, ovvero sensori ad effetto Hall e sensori fluxgate.
I sensori ad effetto Hall funzionano in modo affidabile in un'ampia varietà di ambienti elettromagnetici e le applicazioni comuni includono gli indicatori del carburante, utilizzati principalmente per rilevare i galleggianti nei serbatoi del carburante, ma anche nei motori brushless, per rilevare la posizione del rotore e il flusso di corrente temporale. Quando il sensore magnetico è integrato con altri circuiti, il processo di fabbricazione non richiede materiali speciali o una manipolazione speciale, contribuendo a ridurre i costi di progettazione.
I sensori Fluxgate sono più sensibili dei sensori ad effetto Hall, in grado di rilevare cambiamenti molto piccoli nei campi magnetici. Le applicazioni comuni per i sensori fluxgate includono bussole elettroniche per navi e aerei e strumenti utilizzati dai geologi per rilevare le strutture del sottosuolo.
Un sensore di posizione può essere qualsiasi dispositivo che fornisce dati di misurazione basati sulla posizione di un oggetto in movimento. La posizione angolare viene misurata utilizzando la variazione dell'ampiezza del campo magnetico causata dallo spostamento o dalla rotazione di un magnete in movimento.
Il sensore Hall può rilevare i magneti, quindi è necessario installare un piccolo disco sull'albero di uscita del motore e incorporare un magnete al neodimio sul lato del disco, in modo che il sensore Hall possa rilevare ogni giro del motore. Molti controller del motore rilevano la velocità del motore attraverso il sensore di velocità all'interno del motore, come un encoder di velocità, ecc.
La cella di carico magnetica senza contatto include un sensore magnetico e un magnete. Il magnete è installato verticalmente rispetto al sensore magnetico e genera un campo magnetico indotto. Il sensore magnetico legge il peso misurando la variazione di spostamento relativo del magnete di rilevamento della variazione del flusso magnetico e i dati del sensore magnetico.
Quando il personale della proprietà esegue controlli di routine sul sensore di fumo, di solito tiene un'asta della sonda e la estende sotto il sensore di fumo. La sonda portatile ha un piccolo magnete sulla testa, che influisce sul campo magnetico circostante quando la parte superiore della sonda è vicina al sensore di fumo. L'interruttore di riluttanza nel sensore di fumo è particolarmente sensibile alle variazioni del campo magnetico. Quando la soglia dell'intensità del campo magnetico supera una certa soglia, l'interruttore si aprirà automaticamente e avvierà il circuito di autotest all'interno del sensore di fumo. Se tutto è a posto all'interno, il sensore di fumo accenderà la luce di lavoro, altrimenti è per ricordare alla direzione che deve essere ispezionato più da vicino per risolvere i problemi o addirittura sostituire il sensore di fumo con uno nuovo.
L'allarme antifurto Hall appartiene alla tecnologia di integrazione elettromeccanica. Quando l'allarme è in funzione, quando la vibrazione esterna viene trasmessa alla molla attraverso il guscio, lo spostamento del magnete permanente è guidato dall'amplificazione della vibrazione della molla; in questo momento è in posizione parallela al magnete permanente. Il sensore Hall rileva lo spostamento del magnete permanente e rileva lo spostamento sul circuito stampato. Se la vibrazione supera l'intervallo impostato, il circuito sulla scheda trasmette la corrente impostata attraverso il filo al campanello elettrico per emettere un allarme.
Il sensore di spostamento magnetostrittivo rileva con precisione la posizione assoluta dell'anello magnetico mobile attraverso la tecnologia di misurazione e controllo interna senza contatto per misurare il valore di spostamento effettivo del prodotto rilevato. Può essere ampiamente utilizzato nella misurazione del livello del liquido e nel controllo di vari serbatoi di liquidi nel settore petrolifero, chimico, della conservazione dell'acqua, farmaceutico, alimentare, delle bevande e di altro tipo, sistema di rifornimento aerospaziale, sistema di rifornimento di automobili, sistema di alimentazione diesel e vari serbatoi idraulici, monitoraggio idrologico , trattamento dell'acqua ecc.
L'allarme delle pastiglie dei freni è relativamente semplice. Quando la pastiglia del freno è usurata al punto in cui l'allarme è esposto, verrà emesso un suono penetrante attraverso l'attrito dell'allarme.
Il sensore di velocità della ruota è un sensore utilizzato per misurare la velocità della ruota dell'auto. I sensori di velocità della ruota comunemente usati includono principalmente: sensore di velocità della ruota magnetoelettrico, sensore di velocità della ruota Hall. Il sensore di velocità ruota magnetoelettrico è composto da un nucleo magnetico permanente e da una bobina. Il sensore di velocità della ruota di Hall è costituito da una testa di rilevamento e da una corona dentata. La testa di rilevamento è composta da magneti permanenti, elementi Hall e circuiti elettronici.
Il sensore di velocità del veicolo è un dispositivo utilizzato per rilevare la velocità del veicolo di un veicolo controllato elettronicamente, che può essere suddiviso in tre tipi: di tipo magnetoelettrico, di tipo Hall e di tipo fotoelettrico.
Il sensore di flusso d'acqua è composto principalmente da corpo valvola in rame, gruppo rotore flusso d'acqua (alloggiamento interruttore turbina, rotore magnetico, anello freno), gruppo flusso costante ed elemento Hall. Quando l'acqua scorre attraverso l'alloggiamento dell'interruttore della turbina, il rotore magnetico viene azionato per ruotare e l'elemento Hall viene attivato quando i diversi poli magnetici sono vicini all'elemento Hall e l'elemento Hall viene spento quando se ne vanno. Da questo, è possibile misurare la velocità del rotore.
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