Rotore del motore ad alta velocità

I motori ad alta velocità risparmiano materiali grazie alla loro alta velocità, alta densità di potenza e piccole dimensioni geometriche; hanno piccoli momenti di inerzia e una risposta dinamica rapida; possono essere collegati direttamente al carico, eliminando la necessità dei tradizionali dispositivi di trasmissione, riducendo la rumorosità e migliorando l'efficienza del sistema; rotazione del motore ad alta velocità Nella situazione attuale, i requisiti di affidabilità del rotore del motore sono piuttosto elevati. In sintesi è necessario prestare attenzione ai seguenti punti:
1. Requisiti per l'equilibrio dinamico dei rotori dei motori ad alta velocità: l'equilibrio dinamico dei rotori dei motori a magneti permanenti è diviso in due tipi: metodo di deponderazione e metodo di aumento del peso: i fattori che influenzano l'equilibrio dinamico e lo squilibrio dei rotori dei motori includono il rotore qualità, velocità, struttura del rotore e processo di assemblaggio del rotore, ecc.; Il calcolo dello squilibrio consentito del rotore può fare riferimento alla seguente formula: e=M×G×(60/(2×π×r ×n))×10³ M: massa del rotore G: grado di precisione del bilanciamento del rotore R: raggio del bilanciamento del rotore N: velocità di lavoro massima del rotore. La definizione del grado di precisione G del bilanciamento del rotore può fare riferimento agli standard corrispondenti, come ISO 1940/GB 9239. Il rotore del motore è generalmente progettato appositamente con una struttura per la rimozione del peso. I materiali sono principalmente rame, acciaio inossidabile, alluminio o plastica, assemblati su entrambe le estremità dei magneti del rotore. La progettazione della struttura corrispondente e la selezione del materiale possono essere effettuate in base alla dimensione della rimozione del peso.
2. Requisiti per la concentricità della parte rotorica del motore:
La precisione dell'albero, la concentricità dei magneti del rotore e la concentricità sovrapposta del rotore dopo l'assemblaggio devono soddisfare i requisiti di precisione del motore. (Tolleranza di montaggio dell'albero e dell'anello magnetico o altri accessori)
3. Analisi della resistenza del rotore
Il rotore del motore ad alta rotazione genererà un'elevata forza centrifuga. Se la resistenza meccanica dell'anello magnetico del rotore non può soddisfare i requisiti, la forza centrifuga romperà i magneti dell'anello sotto l'azione motrice dello statore del motore. Ciò deve considerare la protezione dei magneti dell'anello del rotore del motore ad alta velocità. È molto comune nei motori ad alta velocità utilizzare una guaina per proteggere i magneti dell'anello del rotore. La guaina è generalmente realizzata in acciaio legato non magnetico o fibra di carbonio.

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