Il fornitore tedesco di componenti Mahle ha recentemente affermato di aver sviluppato una nuova tecnologia per i motori dei veicoli elettrici in grado di funzionare ad alta potenza e massima efficienza senza la necessità di magneti ed elementi di terre rare.
Il portafoglio di tecnologie dei motori sviluppato da Mahle riunisce i vantaggi dei suoi prodotti di riferimento: motori SCT (coppia continua ultraelevata) e motori MCT (trasmissione di potenza magnetica senza contatto). Il risultato è un "motore perfetto" che unisce potenza di picco elevata e duratura, trasmissione di potenza senza contatto e quindi esente da usura, assenza di terre rare e massima efficienza.
Nel quadro strategico aziendale "MAHLE 2030+", l'elettrificazione è una delle aree strategiche del futuro. Le altre due aree sono la gestione termica e i motori a combustione interna efficienti e puliti.
Sia il motore senza magnete MCT che il motore a coppia continua ultraelevata SCT possono funzionare senza contatto e non richiedono terre rare. Sono le recenti innovazioni di Mahle nel campo della trazione elettrica. La tecnologia MCT che non richiede terre rare non solo rende la produzione più rispettosa dell’ambiente, ma presenta anche vantaggi in termini di costi e sicurezza delle materie prime. Il motore è particolarmente efficiente in quasi tutte le condizioni operative e i suoi vantaggi in termini di efficienza sono pienamente dimostrati nelle più comuni situazioni di traffico reale.
La durabilità è una caratteristica importante dei motori MCT, poiché la trasmissione di corrente tra le parti rotanti e fisse all'interno del motore è senza contatto, quindi non si verifica usura. Per questo motivo il motore non richiede manutenzione e ha una gamma di applicazioni particolarmente ampia. I motori elettrici SCT di MAHLE sono i più durevoli della loro categoria, in grado di erogare elevata potenza indefinitamente. Per realizzare questo salto tecnologico, è indispensabile una nuova tecnologia di raffreddamento. L'innovativa tecnologia di raffreddamento dell'olio integrata non solo rende il motore affidabile e durevole, ma consente anche l'utilizzo del calore disperso nell'intero sistema del veicolo. Le dimensioni ridotte, il peso leggero e l'elevata efficienza di questo nuovo motore non lo rendono secondo a nessuno nella sua categoria. Il design estremamente compatto comporta inoltre vantaggi in termini di costi dei materiali e peso: il motore più leggero richiede meno materiale in produzione, aumentando al contempo il carico utile dei veicoli commerciali.
I motori MCT mostrano un'efficienza estremamente elevata in un'ampia gamma di velocità e coppia; mentre i motori SCT sono progettati per ottenere la massima efficienza nei punti operativi principali ottimizzati. Un altro vantaggio di questo motore leggero e compatto è la sua potenza continua dal 93% al 100% della coppia di picco, come dimostrato dai test. Questo rapporto di potenza elevato senza precedenti e senza precedenti ne consente l'applicazione a vari veicoli elettrici, anche in condizioni di lavoro molto difficili, come i camion elettrici che viaggiano sulle montagne e le auto elettriche pure che accelerano ripetutamente rapidamente, ecc.
Finora sono pochissimi i motori sul mercato in grado di far fronte a tali scenari applicativi.
Lettura estesa - i seguenti rapporti su questo argomento nel 2021:
L'innovativo motore senza magneti non utilizza materiali di terre rare e ha un'efficienza superiore al 95%
Il fornitore tedesco di propulsori automobilistici Mahle sta sviluppando un motore elettrico senza magneti che, a quanto pare, funzionerà con un’efficienza superiore al 95% in quasi tutte le condizioni operative. Il motore utilizza la tecnologia ad induzione (e quindi senza contatto, senza usura e senza manutenzione) per trasmettere la potenza tra le parti fisse e rotanti del motore.
I motori asincroni utilizzano bobine di campo nel rotore per generare un campo magnetico, ha affermato Mahle, combinando i diversi vantaggi tecnici di un motore elettrico. Non utilizza materiali delle terre rare, è attraente dal punto di vista ambientale e offre vantaggi in termini di costi e sicurezza delle risorse.
Questo motore senza magneti rappresenta sicuramente una svolta in quanto offre numerosi vantaggi che non sono ancora stati combinati in un prodotto di questo tipo, offrendo ai clienti un prodotto con un'efficienza eccezionale ad un costo relativamente basso.
L'energia viene trasferita al rotore tramite un campo alternato. L'energia viene convertita in corrente continua per alimentare la bobina elettromagnetica, eliminando la necessità di magneti permanenti. La bobina induce un campo magnetico nel traferro del motore, che crea coppia. Il campo magnetico può essere facilmente controllato a seconda del punto operativo. Per ulteriori ricerche tecnologiche all'avanguardia, visitare: https://byteclicks.com
La robusta tecnologia dei motori è destinata principalmente alle trasmissioni automobilistiche e si dice che sia scalabile e possa essere utilizzata in qualsiasi cosa, dalle piccole autovetture ai grandi veicoli commerciali. Si prevede che passeranno diversi anni prima che la tecnologia possa essere commercializzata.
